|
تفاصيل المنتج:
شروط الدفع والشحن:
|
ريم قطر: | 15 انش | خطوة: | لا متماثل |
---|---|---|---|
بحجم: | 195 / 65R15 | تطبيق: | سيارة الركاب |
المواد الرئيسية: | المطاط الطبيعي ، أسود الكربون ، صور الاطارات ، الصلب | هيكل الغلاف: | نصف الصلب شعاعي الاطارات |
نوع: | اطارات PCR | الة النفخ: | الإ طار اللاأنبوبي دون اطار داخلي |
تسليط الضوء: | passenger car radial tire,radial tires for classic cars |
Better Wet Grip PCR 195 / 65R15 91H ، إطارات عجلات سيارات الركوب غير المتماثلة
المميزات
هذا PCR 195 / 65R15 91H هو واحد من سلسلة نمط المداس AN668 ، وهو نوع من نمط المداس غير المتماثل المطبق على إطارات PCR عالية الأداء ، وهو متوفر في 21 مقاسًا لحافات يبلغ قطرها 15 بوصة ، تتراوح من 175 / 65R15 إلى 215 / 65R15.
يعتمد تصميم مخطط المداس AN668 على نمط مداس غير متماثل له أنماط مداس مختلفة من نصفين الإطارات الداخلية والخارجية للإطار ، مما يمكن أن يحسِّن السحب ويسهِّل أداء القبضة على الطرق الجافة والرطبة. كما أن الإطار الذي يحتوي على نمط مداس غير متماثل يعزز أيضًا من القوة والمتانة والأميال الطويلة.
كأداء هام لإطار PCR ، تم تحسين أداء التعامل مع القيادة من خلال العديد من تفاصيل التصميم من AN668. تصميم الكتفين الخارجي المغلق والأوسع نطاقاً والذي يوفر جرًا رائعًا ، ويحسّن استجابات المركبات للإجراءات التي يتخذها السائقون. تساعد تركيبة المداس الجديدة المحتوية على السيليكون على زيادة أداء الجر والفرامل.
إن استخدام مناديل جانبية عالية الكثافة ، لا يعزز فقط أداء الإمساك ، بل يوفر أيضًا ارتداءًا يقلل من ضجيج الإطارات أثناء الدوران.
تخصيص
بحجم | LI / SS | منبسط عمق | اساسي حافة | وقود | مبلل قبضة | ديسيبل |
175 / 65R15 | 84H | 7.5 | 5.0J | C | ب | 70 |
185 / 55R15 | 82V | 7.7 | 6.0J | C | ب | 70 |
185 / 60R15 | 84H | 7.5 | 5.5J | C | ب | 70 |
185 / 60R15 | 88XL / H | 7.5 | 5.5J | C | ب | 70 |
185 / 65R15 | 88T | 7.5 | 5.5J | C | ب | 70 |
185 / 65R15 | 88H | 7.5 | 5.5J | C | ب | 70 |
195 / 50R15 | 82V | 7.7 | 6.0J | C | ب | 70 |
195 / 55R15 | 85H | 7.7 | 6.0J | C | ب | 70 |
195 / 55R15 | 85V | 7.7 | 6.0J | C | ب | 70 |
195 / 60R15 | 88H | 7.5 | 6.0J | C | ب | 70 |
195 / 60R15 | 88V | 7.5 | 6.0J | C | ب | 70 |
195 / 65R15 | 91H | 7.9 | 6.0J | C | ب | 70 |
195 / 65R15 | 91V | 7.9 | 6.0J | C | ب | 70 |
195 / 65R15 | 95XL / H | 7.9 | 6.0J | C | ب | 70 |
205 / 60R15 | 91H | 7.9 | 6.0J | C | ب | 70 |
205 / 60R15 | 91V | 7.9 | 6.0J | C | ب | 70 |
205 / 65R15 | 94H | 7.9 | 6.0J | C | ب | 70 |
205 / 65R15 | 94V | 7.9 | 6.0J | C | ب | 70 |
215 / 60R15 | 94H | 7.9 | 6.5J | C | ب | 70 |
215 / 65R15 | 96H | 7.9 | 6.5J | C | ب | 70 |
215 / 65R15 | 100H / XL | 7.9 | 6.5J | C | ب | 70 |
السرعة الرمز
سرعة رمز | N | P | Q | R | S | تي | H | الخامس | ZR | W | Y |
كم / ساعة | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 210 | 240 | 240 | 270 | 300 |
مؤشر الحمولة
حمل فهرس | كلغ | حمل فهرس | كلغ | حمل فهرس | كلغ |
61 | 257 | 81 | 462 | 101 | 825 |
62 | 265 | 82 | 475 | 102 | 850 |
63 | 272 | 83 | 487 | 103 | 875 |
64 | 280 | 84 | 500 | 104 | 900 |
65 | 290 | 85 | 515 | 105 | 925 |
66 | 300 | 86 | 530 | 106 | 975 |
67 | 307 | 87 | 545 | 107 | 1000 |
68 | 315 | 88 | 560 | 108 | 1030 |
69 | 325 | 89 | 580 | 109 | 1060 |
70 | 335 | 90 | 600 | 110 | 1090 |
71 | 345 | 91 | 615 | 111 | 1120 |
72 | 355 | 92 | 630 | 112 | 1150 |
73 | 365 | 93 | 650 | 113 | 1180 |
74 | 375 | 94 | 670 | 114 | 1215 |
75 | 387 | 95 | 690 | 115 | 1250 |
76 | 400 | 96 | 710 | 116 | 1285 |
77 | 412 | 97 | 730 | 117 | 1320 |
78 | 425 | 98 | 750 | 118 | 1360 |
79 | 437 | 99 | 775 | 119 | 1400 |
80 | 450 | 100 | 800 | 120 | 1450 |
الوضعية
عندما تتحدث عن الإطار ، سوف تسمع مصطلحات "متناظرة وغير متماثلة" ، مقارنة مع الإطار المتناظر ، هناك نوع غريب إلى حد ما من الإطارات ذات نمط مداس غير متماثل. ولكن في الواقع ، يتم استنباط واحد غير متماثل لأداء كبير مثل أداء القبضة والمتانة وعمر الاطارات.
عانى الجزء الخارجي من الإطارات أكثر من الأوزان والقوى من الجزء الداخلي ، وسيتم تسارع الكتف من التآكل من الجزء الآخر من المداس. إن الانعطاف المتكرر عالي الضغط يؤثر على السطح الخارجي للإطار ، مما يخلق تآكلًا غير منتظم أو ارتداء متفاوتًا.
بشكل عام ، يوصى بوضع الإطارات الدوارة بشكل منتظم لزيادة تآكل المداس وحياة الإطار. لكن تردد الدوران يعتمد على عدد الكيلومترات للخدمة وتضاريس التشغيل.
والآن ، يمكن للإطار غير المتماثل مع كتلة أكبر من نصف القطر الخارجي للإطارات تحسين الجر العام وتحسين أداء القبضة على الطرق الجافة والمبتلة ، والتي ستستفيد من تحسين القيادة ، وحتى البلى ، والمتانة ، وعمر الخدمة.
اتصل شخص: glensuner