 |
|
|
|
تفاصيل المنتج:
شروط الدفع والشحن:
|
| نوع: | شاحنة حافلة شعاعي اطارات | نمط السطح: | نوع الضلع |
|---|---|---|---|
| المواد الرئيسية: | المطاط الطبيعي ، أسود الكربون والصلب | اللون: | أسود |
| بناء: | جميع الصلب شعاعي الاطارات | عمل شرط: | طرق متعددة |
| قطر الدائرة: | 20 بوصة | ضمان: | 3 سنوات |
| تسليط الضوء: | lite truck tires,lightweight truck tires |
||
شاحنة حافلة شعاعي اطارات 12R22.5 شاحنة ثلاثة الرئيسية متعرجة تحسين الأخاديد
خاصية
تم تبني نمط مداس هذا الإطار الشعاعي للحافلة لشاحنة 12R22.5 مع ثلاثة أخاديد ملتوية غير متناظرة تم تحسينها من النموذج الأولي لنموذج المداس لأخاديد متعرجة رئيسية ثلاثة ولها ميزات مقاومة ممتازة للتآكل ، وارتداء منخفض غريب الأطوار ، وارتفاع قابلية للتجديد ومناولة جيدة وقيادة ، وهي مناسبة لجميع مواقف الشاحنات للمسافات الإقليمية ، ولديها 14 أحجام متوفرة ، بما في ذلك 4 أنواع منتجات أنبوبية مع أقطار حافة 20 بوصة من 11.00R20 و 12.00R20 ، 10 حجم لايحتاج المنتجات ذات قطر 22.5 بوصة حافة من 11R22.5 إلى 315 / 80R22.5.
يعزز تصميم الإطار المغلق ومركب مداس الإرتفاع العالي من أداء مقاومة البلى لشاحنة الإطارات الشاحنة 12R22.5 ، ويزيد من الأميال الخدمية.
إن تطبيق بنية السلك الصلب الشعاعي بالكامل لتصميم الذبيحة ، مع توفير غلاف إطار قوي ومتين ، يجعل من الممكن إعادة تجديد الإطارات البالية ، وزيادة الكفاءة الاقتصادية لأساطيل الشاحنات.
والساق الجانبي الجانبي على تصميم أسطح المداس ، والتي يمكن أن تقلل من التآكل غير المنتظم ، وتحسن أداء القبضة.
تخصيص
| بحجم | قرطاس | حمل فهرس | سرعة فهرس | اساسي حافة | ماكس تحميل (كلغ) | إطار جديد منتفخ الأبعاد (مم) | الة النفخ | عملية معيار | ||
| غير مرتبطة | مزدوج | الجزء عرض | بصورة شاملة قطر الدائرة | |||||||
| 11.00R20 | 16 | 150/147 | ك | 8.00 | 3350 | 3075 | 293 | 1085 | TT | GB |
| 11.00R20 | 18 | 152/149 | ك | 8.00 | 3550 | 3250 | 293 | 1085 | TT | هيئة تنظيم الاتصالات |
| 12.00R20 | 18 | 154/151 | ك | 8.50 | 3750 | 3450 | 315 | 1125 | TT | هيئة تنظيم الاتصالات |
| 12.00R20 | 20 | 156/153 | ك | 8.50 | 4000 | 3650 | 315 | 1125 | TT | GB |
| 11R22.5 | 14 | 144/142 | M | 8.25 | 2800 | 2650 | 279 | 1054 | TL | هيئة تنظيم الاتصالات |
| 11R22.5 | 16 | 146/143 | M | 8.25 | 3000 | 2725 | 279 | 1054 | TL | هيئة تنظيم الاتصالات |
| 11R22.5 | 16 | 148/145 | M | 8.25 | 3150 | 2900 | 279 | 1054 | TL | ETRTO |
| 12R22.5 | 16 | 152/148 | L | 9.00 | 3550 | 3150 | 300 | 1085 | TL | ETRTO |
| 12R22.5 | 18 | 152/149 | ك | 9.00 | 3550 | 3250 | 300 | 1085 | TL | GB |
| 13R22.5 | 18 | 156/150 | L | 9.75 | 4000 | 3350 | 320 | 1124 | TL | ETRTO |
| 295 / 80R22.5 | 16 | 152/148 | M | 9.00 | 3550 | 3150 | 298 | 1044 | TL | ETRTO |
| 295 / 80R22.5 | 18 | 152/149 | M | 9.00 | 3550 | 3250 | 298 | 1044 | TL | GB |
| 315 / 80R22.5 | 18 | 154/150 | L | 9.00 | 3750 | 3350 | 312 | 1076 | TL | ETRTO |
| 315 / 80R22.5 | 20 | 156/150 | L | 9.00 | 4000 | 3350 | 312 | 1076 | TL | ETRTO |
مؤشر السرعة
سرعة فهرس | ب | C | د | E | F | G | J | ك | L | M | N | P | Q | R |
| كم / ساعة | 50 | 60 | 65 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 |
الوضعية
سوف يكون تآكل المداس العادي أمرًا بالغ الأهمية لتحسين وقت تشغيل أساطيل الشاحنات وتقليل تكاليف التشغيل. وفقا للعقود التي مرت بها خدمة الإطارات وتوريد الإطارات ، هناك الكثير من الأسباب التي تؤدي إلى تفاوت التآكل ، بما في ذلك الضغط غير الصحيح ، والمحاذاة غير المناسبة للعجلات ، وخلط الإطارات ، وذلك باستخدام الإطارات غير المتوازنة والمشاكل المتصاعدة.
ارتداء غير النظامية ليس فقط سبب عدم الكفاءة ، ولكن أيضا خطر خفي من تشغيل المركبات. سوف يقلل التآكل غير المتوازن من مساحة بصمة أداء قبضة الإطار ، ويتسبب في عدم قدرة الإطارات على التحكم في الطريق ، وقد يفقد سائقو الشاحنات والسائقون سيطرتهم على سياراتهم.
عمليات تفتيش مناسبة لكل إطار بما في ذلك قطع الغيار المثبتة على المركبة قبل تشغيلها ، ويؤدي الحفاظ على الإطارات بانتظام إلى قطع الطريق في الحفاظ على الإطار في الوضع المناسب.
اتصل شخص: glensuner
